Автор Тема: Реставрация 460-го 89 г.в.  (Прочитано 8692 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #15 : 23 Июль 2013, 01:24:37 »
Лечение левого борта:  на последнем фото в этом блоке специально ГРУБЫЙ шов, для того, чтобы с внутренней стороны, также получился толстый "наплыв" металла усиливающий место ремонта.

Оффлайн 4х4

  • **
  • Сообщений: 71
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #16 : 23 Июль 2013, 10:33:38 »
 О :laugh:поры пружинные целы?

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #17 : 23 Июль 2013, 10:39:32 »
Левую варили по твоей наводке, правая родная.

Оффлайн Erik1968

  • *****
  • Сообщений: 3315
  • Уважение: 36
  • Пол: Мужской
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #18 : 23 Июль 2013, 11:03:55 »
самое главное антикор . после сварки . внутренних полостей .т.к . ржавеет в первую очередь по сварке . 

Оффлайн 4х4

  • **
  • Сообщений: 71
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #19 : 23 Июль 2013, 11:53:44 »
По части антикора он любого за пояс заткнет. Можно сказать спец!

Serbo73

  • Гость
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #20 : 23 Июль 2013, 17:18:57 »
Вижу заднюю часть вскрыли,  посмотрите плиз как к нижней петле подбираться для регулировки? откуда к ней можно подобраться, задняя дверь.

Оффлайн Erik1968

  • *****
  • Сообщений: 3315
  • Уважение: 36
  • Пол: Мужской
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #21 : 23 Июль 2013, 17:43:10 »
Вижу заднюю часть вскрыли,  посмотрите плиз как к нижней петле подбираться для регулировки? откуда к ней можно подобраться, задняя дверь.
из под колесной арки к зад нижней петле подобраться можно . там большая круглая заглушка . даже на фото видно часть заглушки

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #22 : 23 Июль 2013, 19:29:50 »
Вижу заднюю часть вскрыли,  посмотрите плиз как к нижней петле подбираться для регулировки? откуда к ней можно подобраться, задняя дверь.

Выше правильно написали. Вечером попробую дать фото
« Последнее редактирование: 24 Июль 2013, 17:20:52 от 280GE460 »

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #23 : 23 Июль 2013, 23:07:40 »
На этом фото сделанном со стороны задней левой  колесной арки, в нижнем левом углу черной детали видно прямоугольное отверстие для петли. Соответственно, на фото,  слева от него, находятся и болты крепящие нижнюю петлю двери. С их откручиванием не было никаких проблем. Разве что они были в толстом слое обработки, т.е. их сначала надо было протереть тряпкой.

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #24 : 23 Июль 2013, 23:10:03 »
Далее левый борт:

Serbo73

  • Гость
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #25 : 24 Июль 2013, 12:19:22 »
Спасибо. все понял, где заглушка эта! если не трудно задней части железо вставки на фонари во сколько обошлись и номерок бы их.

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #26 : 24 Июль 2013, 13:19:18 »
Спасибо. все понял, где заглушка эта! если не трудно задней части железо вставки на фонари во сколько обошлись и номерок бы их.

А4606472307 - это номерок левой части. Цена была год назад 6700 рублей. Ждать около месяца. Возможно через официалов побыстрее было бы.
Вот ссылка http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.aspx?Model=07c75cad-1457-4494-9663-b23a0e4a7c4d&Unit=49656d4d-b31e-4e4a-a376-84e9dd2e88e4&Title=%d0%9f%d0%be%d0%b4%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d0%b0%201%20%d0%b8%d0%b7%201

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #27 : 27 Июль 2013, 18:10:39 »
А вот так будет все делаться изнутри, т.е. в колесных арках. В данном случае левое переднее крыло, изнутри, одно и то же место, до пескоструя и после:
« Последнее редактирование: 27 Июль 2013, 22:50:01 от 280GE460 »

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #28 : 27 Июль 2013, 18:16:12 »
А здесь возможности пескоструя, позволяющие не делать заплаток на крыле, а оставить родной металл:

Оффлайн 280GE460

  • ****
  • Сообщений: 342
  • Уважение: 10
Re: Реставрация 460-го 89 г.в.
« Ответ #29 : 27 Июль 2013, 18:21:27 »
На голый металл наносится кислотный грунт. Затем изнутри шпателем, в моем случае, как правило, пальцем, наносится герметик для швов он очень похож на тот, что нанесен с завода, наносится герметик на все поверхности подвергшиеся ремонту (в остальных местах родной и так остался), затем антигравий. Снаружи, - на кислотный грунт наносится грунт-филер (выучил наконец их название), ну и после остальные малярские дела. 
« Последнее редактирование: 27 Июль 2013, 19:33:48 от 280GE460 »